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8月22日周二，越南電動汽車生產(chǎn)商VinFast Auto ADR盤中上漲超過167%，最高報46.98美元創(chuàng)歷史新高，盤中市值超越比亞迪。VinFast因波動性過大而出現(xiàn)盤中第一次臨時停牌。

美東時間8月15日，被稱為“越南特斯拉”的越南電動汽車制造商VinFastAuto與賭王何鴻燊之子何猷龍的特殊目的收購公司（SPAC）BlackSpadeAcquisition完成合并，登陸納斯達(dá)克，上市首日股價大漲254.64%。

站在VinFast背后的，是越南首富潘日旺（PhamNhatVuong）。2017年，潘日旺創(chuàng)立VinFast的時候喊出過一句口號，要在兩年內(nèi)造出第一輛“越南人自己的汽車”。而造車是個燒錢游戲，在這場游戲里，潘日旺也展現(xiàn)出了自己的“鈔能力”。

通過早期“買買買”和后來的高投入，VinFast實現(xiàn)了迅速發(fā)展：2018年，VinFast收購?fù)ㄓ迷谠侥系钠嚿a(chǎn)線；2018年底，VinFast宣布年產(chǎn)能達(dá)到25萬輛，成為越南歷史上首個有量產(chǎn)能力的民族汽車品牌；2021年11月，VinFast推出了首款電動車VFe34，向電動化轉(zhuǎn)型；2022年3月，VinFast宣布將投資40億美元在美國北卡羅萊納州新建汽車工廠，開始走向全球。

2022年7月，據(jù)越通社報道，VinFast在該年度7月15日最后一批Lux和Fadil售罄后正式宣布暫停銷售燃油車。暫停銷售燃油車之后，VinFast成為越南首個和唯一一個純電動車制造商。

在談及創(chuàng)立電動汽車品牌VinFast的原因時，潘日旺向媒體表示：“越南需要至少擁有一個全球認(rèn)可的品牌。”不過，目前VinFast尚未能實現(xiàn)盈利，成立以來持續(xù)虧損，仍需要潘日旺旗下的Vingroup進(jìn)行輸血。Vingroup是越南最大上市企業(yè)之一，業(yè)務(wù)橫跨工業(yè)、房地產(chǎn)、科技等多個領(lǐng)域，2022年集團(tuán)營收占到了越南GDP的2.2%。

對于VinFast何時才能盈利的問題，潘日旺表示，如果運(yùn)營“平穩(wěn)”并在2024年底實現(xiàn)收支平衡，VinFast可能會在2025年后實現(xiàn)盈利。潘日旺在股東大會上預(yù)測稱，今年電動汽車的銷量將達(dá)到45000輛-50000輛，公司可根據(jù)市場需求生產(chǎn)電動皮卡、微型車等車型。

為何VinFast能在資本市場上受到熱捧實現(xiàn)股價暴漲？部分原因是VinFast能交易的流通股數(shù)量極其稀少，僅占總股本不到1%，這讓它更容易受到市場炒作的影響。

而另一個重要原因是，VinFast所處的東南亞市場已成為新能源車企的“兵家必爭之地”。

來源：綜合媒體報道