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國產新車報道:全新一汽-大眾高爾夫GTI申報圖 或4月上海車展首發

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【資料圖】

你想了解最新最前沿的汽車資訊嗎?你想了解國產神車的最新相關報道嗎?對于買車的朋友們來說了解到一手汽車消息是非常有必要的,所以今天小編就來給大家分享一些關于國產汽車的一些消息吧。

在最新一期的工信部申報目錄上,我們獲取了一組全新一汽-大眾高爾夫GTI申報信息。新車造型延續了海外版設計,都基于第八代高爾夫打造而來;動力搭載了延續7代GTI的第三代EA8882.0TSI引擎,最大馬力220PS,支持國六排放標準。此外,新車或于4月舉行的上海車展首發。

雖然有著一層厚厚的偽裝,但依然可以看出全新國產版高爾夫GTI采用了大眾全新一代的家族化設計語言,車身更加修長,整體的設計風格較現款MK7更偏向扁平化風格。

其中前臉上,采用了全新的前大燈組,相比現款車型更為扁平銳利,內嵌標志性的紅色線條,時刻提醒你這不是一輛好惹的高爾夫;下方的前保險杠則設計了更大更寬的開放式進氣格柵,視覺效果更加激進,內嵌大面積蜂窩網狀設計(可選裝發光式進氣格柵輻條),并巧妙的將矩陣式LED霧燈組融入其中

車側的造型與現款相似,前后比例協調。輪轂采用了黑色雙五輻輪轂,現款海外版高爾夫R亦有提供相同樣式的輪轂;而非常低矮的懸掛高度體現出新一代高爾夫GTI車型在“運動”與“操控”的追求上比現款更為極致。

輪轂部分,新車標配了一套17英寸Richmond全新樣式合金輪轂,內嵌經典的紅色剎車卡鉗(大眾還提供18英寸和19英寸的輪轂作為選裝件)。

來到尾部,整體線條相對現款車型更加有立體感,尾燈的輪廓相對現款車型更加犀利,且內部結構變得更加復雜,雙邊單出的排氣布局符合我們對高爾夫GTI車型一貫的認知(6、7代GTI均采用相同的排氣設計)。

內飾部分,全新高爾夫GTI也將采用大眾全新一代設計語言,一改此前“簡單夠用”的態度;中控更新為多層次結構設計,由一圈銀色金屬裝飾條將其一分為二,同時還巧妙的將貫穿式空調出風口給融合進去,一切就是這么自然;而方向盤也更新為家族最新樣式,與新款歐版passat如出一轍,外廓一圈金屬裝飾,簡約又不失時尚;而下方的檔把也首次采用了電子擋把設計(911同款)。座椅部分,GTI還首次升級到了半桶座椅,搭配上標志性的格子紋理,簡直讓人“欲罷不能”!

動力部分,雖然海外版全新一代大眾高爾夫GTI將搭載全新的EA888EVO4 2.0T渦輪增壓發動機,最大輸出功率為180kW(245PS),峰值扭矩370N·m,對比起現款車型162kW(220PS)有一定的升幅,但國產版的尾標為380TSI,因此僅搭載現款上的第三代EA8882.0TSI引擎,最大馬力162kW(220PS),傳動部分匹配六速手動變速箱和DSG七速雙離合變速箱。

(圖/文/攝:太平洋汽車網 熊睿鋒)

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責任編輯:hn1007

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