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余承東早已看透!專家:3-5年后有70%新能源車品牌關(guān)停 你支持哪家?

現(xiàn)在的新能源車市場,跟昔日的智能手機市場很相似,前期品牌很多,競爭也很激烈,而最后肯定是那些強者笑到了最后。之前余承東就曾表示,新能


【資料圖】

現(xiàn)在的新能源車市場,跟昔日的智能手機市場很相似,前期品牌很多,競爭也很激烈,而最后肯定是那些強者笑到了最后。

之前余承東就曾表示,新能源車企競爭是激烈的,而最后肯定就那么幾家會活下來,同樣類似的話他之前在發(fā)布智能手機時也曾說過。

據(jù)中國證券報報道稱,除武漢外,全國各地4S店到店客流量大幅增長,成交量卻顯著下降,部分消費者開始持幣待購、等待降價補貼政策。”中國汽車流通協(xié)會日前表示。湖北省政府3月聯(lián)合東風(fēng)汽車開啟的補貼大促成為車市熱點,迅速席卷全國幾十家新老汽車品牌,折射出當(dāng)前汽車市場競爭日趨激烈的局面。

傳統(tǒng)燃油車企尚且壓力巨大,對于半途入局、根基不穩(wěn)的中小新能源車企而言,在競爭加劇、成本難降js、融資js趨緊三重壓力籠罩下,面臨的考驗將更加嚴(yán)峻。

專家表示,過去3年,新能源車已經(jīng)倒下75個品牌,預(yù)計3編程-5年后還將有6js0%-70%的品牌面臨關(guān)停并轉(zhuǎn)。

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