2017年，中國(guó)快遞業(yè)再上新臺(tái)階。

1月8日，2018年全國(guó)郵政管理工作會(huì)議通報(bào)的數(shù)據(jù)顯示，2017年全國(guó)完成快遞業(yè)務(wù)量401億件，同比增長(zhǎng)28%;業(yè)務(wù)收入完成4950億元，同比增長(zhǎng)24.5%，消費(fèi)者申訴處理滿意率達(dá)到98.2%。

“我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已連續(xù)4年穩(wěn)居世界第一。”國(guó)家郵政局黨組書記、局長(zhǎng)馬軍勝說，“我國(guó)包裹快遞量已超過美、日、歐等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體，對(duì)世界增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率超過50%，成為世界郵政業(yè)的動(dòng)力源和穩(wěn)定器。”

基礎(chǔ)筑得更牢。截至2017年底，全國(guó)快遞專業(yè)類物流園區(qū)超過230個(gè)，行業(yè)運(yùn)營(yíng)全貨機(jī)達(dá)96架。快遞“上機(jī)上車”工程取得新突破，郵政快遞包裹占到航空貨郵運(yùn)輸量的40%，高鐵快遞示范線建設(shè)、鐵路場(chǎng)站設(shè)施綜合利用等順利推進(jìn)。

短板及時(shí)補(bǔ)上。2017年，快遞業(yè)末端服務(wù)能力顯著提升。主要企業(yè)城區(qū)自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)化率不斷提升，全國(guó)高校快遞規(guī)范服務(wù)覆蓋率達(dá)到95.6%，55個(gè)城市制定了快遞電動(dòng)三輪車便利通行政策。

空白逐步填補(bǔ)。《快遞暫行條例》進(jìn)入審議階段，制定了郵件快件寄遞協(xié)議服務(wù)安全管理辦法，發(fā)布冷鏈快遞服務(wù)、封裝用生物降解膠帶等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

服務(wù)質(zhì)量保持穩(wěn)定。2017年全國(guó)快遞服務(wù)滿意度達(dá)到75.7分，時(shí)限準(zhǔn)時(shí)率達(dá)到78.7%。在強(qiáng)化“不著地、不拋件、不擺地?cái)?rdquo;治理的背景下，處理和營(yíng)業(yè)場(chǎng)所離地設(shè)施鋪設(shè)率達(dá)到69.7%。

2017年，中國(guó)快遞業(yè)還有許多新變化、新亮點(diǎn)。

快遞企業(yè)迎來上市潮。截至2017年底，7家企業(yè)陸續(xù)上市，已形成6家年收入超300億元的大型企業(yè)集團(tuán)。

新業(yè)務(wù)、新產(chǎn)品層出不窮。2017年，重點(diǎn)快遞企業(yè)推出大包裹、快運(yùn)、云倉(cāng)、供應(yīng)鏈解決方案等新產(chǎn)品，即時(shí)遞送、代收代投等新業(yè)態(tài)為城市寄遞服務(wù)提供了有益補(bǔ)充。

快遞“黑科技”不斷涌現(xiàn)。全國(guó)已建成上百個(gè)智能化分撥中心，無人倉(cāng)、無人機(jī)和無人車開始嘗試應(yīng)用，行業(yè)科技交流日趨頻繁。

包裝綠色化、減量化。2017年，主要品牌快遞企業(yè)電子運(yùn)單普及率提升至80%，新能源汽車保有量增加至7158輛，快件平均耗材使用量有所減少。

快遞下鄉(xiāng)取得顯著成效。2017年，全國(guó)農(nóng)村地區(qū)收投快件量超過100億件，快遞企業(yè)打造服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)“一地一品”項(xiàng)目905個(gè)。

馬軍勝說，黨的十九大提出建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，作為現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，國(guó)家郵政局提出分兩步走，到本世紀(jì)中葉，將全面建成現(xiàn)代化郵政強(qiáng)國(guó)。