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“電池刺客”提車8個(gè)月 換電池成本9.3萬元超一輛新車

對于許多新能源車主來說,他們或許躲過了雪糕刺客酸奶刺客,卻躲不過電池刺客。近期多位電動車車主吐槽,他們更換電池的費(fèi)用堪稱天價(jià),逼近

對于許多新能源車主來說,他們或許躲過了“雪糕刺客”“酸奶刺客”,卻躲不過“電池刺客”。近期多位電動車車主吐槽,他們更換電池的費(fèi)用堪稱“天價(jià)”,逼近甚至超過一輛新車的價(jià)格。

“我剛提車8個(gè)月,今年9月有次停車不小心掉進(jìn)坑里,輪胎爆了,輪轂刮花。4S店檢查后說底盤電池艙的承載梁斷裂,需要整體更換電池包,檢修后報(bào)價(jià)費(fèi)用9.3萬元。”歐拉好貓車主繆女士表示,這樣的維修價(jià)格幾乎已經(jīng)相當(dāng)于一臺新車的售價(jià)。資料顯示,歐拉好貓?jiān)?020年11月上市,官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為10.39-14.39萬元。

新能源汽車電池一旦出現(xiàn)問題,會產(chǎn)生高昂維修更換費(fèi)用的原因主要有兩個(gè)。首先,電池本身成本比較高。作為新能源汽車“三大件”(電池、電機(jī)、電控)之一,僅電池成本就占到整車成本的40%-60%。也就是說,一輛20萬元左右的電動車,其電池成本就達(dá)到8萬-12萬元,這是“電池刺客”出現(xiàn)最根本的原因。其次,目前一些動力電池本身的結(jié)構(gòu),以及電池和底盤的結(jié)構(gòu),也讓電池需要整體更換的概率大大提升,即使是在電池未被損壞或部分受損的情況下。

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