4月1日起，廣深港高鐵香港段開始試運行，據工作人員透露，試運行階段列車不載客、不售票，前期還將進行一些車輛、調度等方面的技術對接，將按計劃待各方面達到開通條件后，于今年年內開通運營，老廣想要“嘗鮮”體驗，還需要再等一等。

4月1日暫無列車開出，為數據對接

據廣深港高速鐵路公司消息，廣深港高鐵香港段4月1日起開始試運行。根據計劃，4月1日列車暫時不會開出，全天是香港與深圳兩站的數據對接。啟動試運行之后，計劃待各方面達到開通條件后，于今年年內開通運營。

由香港開往福田、深圳北、虎門及廣州南站的高鐵開通后，高峰期每天將有114對來往班次。其中84對會停靠福田及深圳北，30對停靠虎門及廣州南站。班次參考了估算需求及客流情況，之后的班次或頻率調動，將視高鐵上座率進行調整。

根據香港特區政府的規劃以及全國人大常委會的相關決定，香港西九龍站將實行“一地兩檢”的通關程序。在同一層設“內地口岸區”和“香港口岸區”。乘客登車后無需再下車進行邊檢，不用為過關排長隊，大大節省了過關的時間。

未來廣州48分鐘即到香港

廣深港高鐵北起廣東省廣州市，經東莞、深圳到香港，全長約140公里，設廣州南、慶盛、虎門、光明、深圳北、福田、西九龍站7個車站。香港段的高鐵列車統一命名為“動感號”。正式通車后，廣州市民乘車從廣州南站到香港西九龍站只需48分鐘。

廣深港高鐵廣州南至深圳北段全長102.5公里，已于2011年12月26日通車;深圳北至福田段長7.5公里，于2015年12月30日通車。目前，廣深港高鐵廣深段(含福田段)運營時速達300公里，開行高速動車組列車130對，日均發送旅客14.3萬次。截至今年3月底，廣深港高鐵廣深段(含福田段)已累計發送旅客1.84億人次，是國內最繁忙的鐵路線路之一。

廣深港高鐵香港段全長約26公里，沿途不設站，終點站為西九龍站，由香港特別行政區全資興建，香港鐵路有限公司負責規劃設計，目前主要工程已竣工并啟動試運行，計劃于今年年內開通運營。

根據之前公布的票價，廣州南站至香港西九龍站全程需260港元(約合人民幣210元)，福田站至西九龍站需80港元(約合人民幣64元)，深圳北站至西九龍站需90港元(約合人民幣72元)，虎門站至西九龍站需210港元(約合人民幣169元)。