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成都地鐵18號線三期全線各工點已陸續轉入盾構施工階段

最新消息:近日,隨著盾構機緩慢向前推進,軌道交通18號線三期工程騾馬


(資料圖片)

最新消息:近日,隨著盾構機緩慢向前推進,軌道交通18號線三期工程騾馬市站~騾省中間風井區間左線盾構順利始發,標志著全線各工點已陸續轉入盾構施工階段。

騾馬市站為成都軌道交通首個四線換乘地鐵車站,由新建的10號線、18號線三期車站和已開通運營的1號線、4號線車站組成,配置為六層,深度達45.5m,堪比地下15層樓。該站不僅是目前成都在建軌道交通項目的最深車站,在全國地鐵建設中也十分罕見。

18號線三期工程:

北段自火車南站至火車北站,線路長 11.01 公里,設車站 5 座;南段自天府機場 1 號 2 號航站樓站延伸至天府機場北站,線路長 3.28公里;全線增設孵化園站、福田站。項目投資146.56 億元,建設工期為 5 年。

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責任編輯:hn1007